另外，官方还推出了多重购车礼遇，包含全额购置税补贴至高8700元、全系享置换补贴至高6000元、免费享价值4000元充电桩及安装服务、免费享价值4000元辅助驾驶保险服务1年、免费享价值2000元终身娱乐流量(10G/月)、免费享价值18000元服务礼包以及免费送价值至高20000元配置包。
外观方面，iCAR V27整体外形非常的硬朗，，延续了品牌标志性的“方盒子”风格，整车线条棱角分明，格栅采用了半封闭式设计，保留了扁平的进气口，内部使用了粗壮的黑色饰板进行装饰，有着较强的力量感；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及环形日行灯，同样是硬派风格SUV常见的设计语言。整体就是一辆非常棒的方盒子！
车身侧面，车顶线条比较平直，配备有粗壮的行李架，整个车身方正，有着浓浓的硬派气息；轮眉和侧裙部分配有粗壮的黑色饰板，凸显了力量感；轮毂则是五幅式造型，采用了熏黑处理。
尾部，V27的车顶配有尺寸很大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了垂直布局，内部结构有着比较强的立体感；尾门采用了侧开设计，外挂式的全尺寸备胎也没有缺席；而且还预留了拖车钩安装位置。
车身尺寸方面，包含外挂备胎的车身尺寸为5055mm*1976mm*1894mm，轴距2910mm，定位中大型SUV。整车最大涉水深度600mm，这些数据在保证座舱乘坐空间的同时也为通过性提供了保障。车内座椅布局为大五座设计，官方公布的得房率为69.9%，能够满足家庭出游或露营的装载需求。
内饰方面，iCAR V27延续了外观的硬朗风格，采用了经典的T型中控台设计。全系标配8.8英寸全液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式中控屏，在屏幕下方依然保留了一排钢琴式的物理按键和驾驶模式切换旋钮，这对于行驶中的盲操作比较友好。内饰提供棕色、黑色、紫色、灰白四种配色方案，依然满足了消费者日益多元化的需求。
智能化方面，iCAR V27全系搭载高通骁龙8295P芯片，保证了车机系统的流畅运行和多任务处理能力。语音助手融合AI中枢大模型与DeepSeek技术，支持四音区识别、复杂意图理解及方言识别。在驾驶辅助层面，高配车型搭载了“超级猎鹰700+”的系统，匹配了地平线征程6P芯片，算力560TOPS，并配备了包含激光雷达在内的27颗高精度传感器，算法采用端到端架构+强化学习+云端VLM大模型，摆脱对高精地图的依赖。系统支持城区/高速NOA、智驾漫游及全场景智能泊车。
动力方面，iCAR V27搭载了1.5T增程式动力系统。专用的1.5T增程器热效率达到45.79%，提供后驱版和四驱版可选，后驱版采用单电机，最大功率185kW，扭矩300N·m，四驱版采用前后双电机，综合最大功率达到335kW，扭矩可达505N·m。整车电池组容量为34.3kWh，CLTC工况下纯电续航里程为200km至210km。在满油满电的状态下，整车综合续航里程可达1200km，有效缓解了长途出行的里程焦虑。
底盘基于i-SWIFT雨燕架构2.0打造，高配车型还配备MRC磁霸悬架，兼顾舒适与操控。i-AWD鬣蜥四驱系统实现P1+P3/P4三电机解耦控制，配合8+X全路况驾驶模式，让承载式车身的V27也具备了不错的越野能力。
总结：
