11.58万起，全系标配激光雷达。
就这一句话，足够让整个行业睡不着觉了。埃安2.0时代的品牌理念——“智悦生活 Easy Life”，把复杂交给埃安，把轻松还给用户。
降维打击，不是说说而已
我们先捋一捋埃安N60干了什么——
11.58万的车，全系标配激光雷达+4D毫米波雷达，全系标配非晶合金电驱，全系标配五连杆后悬挂，全系标配副驾零重力座椅，全系标配弹匣电池2.0，全系标配2.38㎡全景天幕+电动遮阳帘……
我反复确认了三遍配置表，真的没有“丐版”这一说。三个续航版本（410km/510km/610km），差价只在电池大小，其他高价值配置全部拉满。
这就像你去买房子，不管选几楼，精装修、地暖、中央空调全部送。选车不纠结，纠结的只有“我一周充一次还是两次”。
比“堆料”更可怕的，是“堆体验”
为此，埃安以用户需求为源点，构建了时尚、智能、安心三大核心支撑，深度联手文远知行打造国民智驾，打造了星灵智行ADiGO GSD3.0高阶智能驾驶辅助系统，让高阶智能不再是遥不可及的高端配置，而是年轻人日常随行的贴心搭子
L4级同源的一段式端到端大模型，4000万公里真实路况训练，1000万公里Robotaxi实测数据。这不是实验室里的PPT，而是已经在路上跑出来的东西。
更狠的是，在“智驾纽北”测试中，埃安N60是目前80多款10-100万级智能车中，唯一一款全程0接管的车型。
换句话说，有些30万的车都做不到的事，这台12万的车做到了。
年轻人真正需要的“松弛感”
好技术就应该人人可享，科技普惠才有意义，从埃安N60开始，高阶智驾不再是选装包里的奢侈品，而是每天都能用上的轻松体验。埃安N60配备了广汽最新一代星灵智行ADiGO GSD3.0高阶智能驾驶辅助系统，算法硬核，硬件顶配，不止“能开”，更 “敢开、好开、像人开”，是年轻人的第一台国民智驾好车。
量子星环大灯、流光浪尖侧影、星空悬浮车顶……听着很玄乎，但实车给人的感觉就是两个字：松弛。
不是那种“我要炸街”的张扬，而是“我开着它下班回家，能在车里坐一会儿再上楼”的舒服。
内饰也一样，75.3%的得房率，后排137°靠背调节（比迈巴赫还多3°），副驾一键零重力，35处储物空间。甚至连门槛高度都做到了410mm，说是“短腿柯基也能自己上下车”。
这种细节，才是真正懂年轻人想要什么。
安全，是最大的诚意
最后说一个很多人买车会忽略、但埃安N60做得特别狠的地方——安全。
弹匣电池2.0，1100亿公里0自燃，枪击不起火。这还不够，业内首推“烧一赔三”承诺，三担责。
车身66%高强钢，乘员舱核心骨架100%采用1500MPa艇级热成型钢。侧气囊、侧气帘都是同级最大体积，还配了同级唯一的防翻滚气囊保护。星灵智行ADiGO GSD3.0，引入文远知行GENESIS世界模型+文远知行L4级同源的一段式端到端大模型。好的智驾辅助，从不挑路开始。不管是面对电动车乱窜、行人逆行、违停堵路城中村“魔鬼考场”，还是高速自动过ETC、智能变道、避让施工区，还是乡间无标线路稳稳居中，识别小动物与低矮障碍物，还是全场景泊车一把入库，搭载了星灵智行ADiGO GSD3.0的埃安N60,均能游刃有余。
这次N6同时N60全系标配豪车级五连杆+柔性液压衬套，由广汽超跑团队调校，过坎不颠，滤震干净。埃安N60搭载了全球顶级的非晶合金电驱。非晶合金材料，常用于航空、军工等领域，厚度仅为发丝五分之一，让电能损耗更少、效率更高，电机峰值效率高达99%全球第一，百公里电耗低至11.7kWh，比Model Y还低。
12万级的市场，一直是国产车企厮杀最激烈的阵地。以前我们说“12万的车”，心里预设是：够用、将就、别要求太多。但埃安N60在说：12万的车，也应该有激光雷达，也应该有零重力座椅，也应该有豪车级的底盘，也应该有L4同源的智驾。
它不是在跟同级比谁更好，而是在告诉所有人：这个价位，就应该长这样。
这才是真正的“年轻人的第一台国民智驾好车”。
