刚刚，魏牌V9X正式上市，指导价区间为34.98万-38.98万元， 全系3款车型均比预售时便宜了2.2万元 。 即日起至今 年6 月 30 日前 下定，可享 5,000 元抵 10,000 元；增换购用户中，长城汽车品牌用户 增换购再减 10,000 元，其他品牌用户增换购再减 8,000 元；不选择增换购的用户，还可享 3 年 0 息金融方案。
比起价格和权益，更让人意外的是长城汽车董事长魏建军的态度。这次他没说豪言壮语，反倒直言自己“怕了”。他怕车造不好，怕品质不稳定，更怕辜负用户的信任。
这话不是随口说说。V9X作为魏牌旗舰6座SUV，基于归元S平台打造，全系标配双腔空悬、后轮转向，车长超5.2米却能做到5.1米的转弯半径。内饰是2+2+2六座布局，零重力座椅、31扬声器音响也都没缺席。
能看出来，魏建军是把自己36年造车声誉押在了这台车上。从研发到上市，反复推翻重来，就怕做出来“伪豪华、伪技术”的产品。
34.98万起的定价，比预售直降2.2万，诚意确实到位。但高端市场从来不好混，魏建军的“怕”，其实是对品质的较真，更是对市场的敬畏。
