5月燃油皮卡终端销量15940辆，同比下降19.57%，仍是市场绝对主力，商用刚需基本盘稳固，头部集中趋势持续加剧。
长城皮卡 燃油版 以 7987辆稳居榜首，市占率高达50.11%，继续占据半壁江山。其中长城炮3481辆领跑单一车型，风骏5售出2763辆，金刚炮1550辆，山海炮燃油版142辆。
江铃皮卡 燃油版 位列第二， 5月燃油终端销量2795辆，降幅小于行业平均水平。 热销 车型江铃宝典销量 高达 1420 辆，工程采购需求 非常火热 ；江铃大道（燃油）售出 998 辆，家用越野场景持续发力； 全新江铃 域虎系列销量 359 辆，覆盖中端商用及高端市场。江铃皮卡在商用领域保持 很 强 的 竞争力。
郑州日产 燃油版位列第三， 5月燃油终端销量1527辆，为品牌整体销量提供坚实支撑。锐骐6销量402辆，经典工具皮卡认可度高；锐骐7销量359辆，中端市场稳步推进；纳瓦拉、Z9燃油版分别贡献337辆、334辆，覆盖全价位燃油市场。
江西五十铃 5月燃油终端销量1431辆，同比仅下降5.04%，抗跌性显著，依托合资柴油品质占据稳定份额。主力车型瑞迈销量 730 辆，同比 逆势 增长 0.14 %，适配基础商用场景； 随着 3.0T柴油版的推出， D-MAX销量 实现了大幅增长， 5月销量达到 2 99 辆， 逆势增长高达 121.48%，成为燃油皮卡增长最大的车型之一。 铃拓 本月 销量 达到 402 辆 。 江西五十铃成为头部品牌中降幅最小的企业。
上汽大通 5月燃油销量542辆，同比暴涨24. 8 8%，成为燃油皮卡市场最大增长亮点， 其中，上汽大通星际系列销量为 294辆，逆势增长非常惊人，产品力受到了市场认可。经典车型 T60、T70系列在商用细分市场持续突破 。
江淮皮卡燃油销量 535辆， 排在品牌榜单第六名。江淮 T8 、 T6和悍途本月销量分别为308辆、125辆和102辆，其中T6表现不错，实现了逆势增长22.55%。
其他燃油皮卡方面， 福田皮卡燃油销量 433辆，火星、将军系列覆盖商用细分市场；福特游骑侠Ranger销量275辆 等 。
二、新能源皮卡销量分析5月新能源皮卡终端销量2236辆，同比增长20.93%，渗透率12.30%。与一季度动辄翻倍的爆发式增长相比，增速明显换挡至20%区间，反映市场正从政策驱动向需求驱动转型。
雷达以 1139辆稳居新能源第一，市占率50.94%，占据半壁江山。核心车型雷达金刚1040辆，聚焦城市短途商用家用场景，纯电市占率持续领先；金刚PHEV销量99辆，插混市场稳步拓展。
郑州日产新能源 356辆同比暴涨282.80%，成为一匹黑马，市占率至15.92%。Z9 PHEV销量214辆，持续放量；锐骐7EV同比增长65.08%，城配物流表现亮眼。
长安新能源 296辆，猎手系列以唯一的增程式大皮卡深耕新能源市场；福田124辆，大将军EV成为销量担当；长城111辆同比增长23.33%，山海炮Hi4-T稳步推进；威麟R08 EV销量达到104辆成为新能源新势力；江淮同比暴涨227.20%，增长势头强劲。
三、区域销量简析5月区域市场呈现"西北燃油主导、华南新能源领跑"特征。新疆、云南、内蒙古等西北西南省份仍是燃油核心市场，工程农牧刚需支撑燃油占比超90%。广东、四川、山东等省份新能源渗透率领先。
广东新能源销量 614辆位居全国第一，渗透率接近50%；四川、浙江、陕西、山东新能源均破百辆。新疆总销量1660辆居省份第一，云南1501辆紧随其后。黑龙江、陕西、山西实现同比正增长，区域分化明显。
