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启境刘嘉铭:GX7全系搭载L3级自动驾驶架构 将于9月4日开启预售

频道:修车改装 日期: 浏览:3110

【太平洋汽车 新车频道】9月2日,启境汽车CEO刘嘉铭发文表示:启境GX7起步即搭载L3级自动驾驶架构,当下买就是买未来,目标是五年不过时。他还提到启境GT7上市后,超93%的用户选择了L3级架构版本。

而启境GX7将于9月4日开启预售,新车的官方定位是“阔五座智能百变SUV”,车长5099mm,轴距3070mm,搭载1.5T增程混动系统,配备三电机四驱系统,提供容量为51.9千瓦时和67.2千瓦时电池可选,CLTC纯电续航最高385km,全系搭载华为乾崑ADS 5辅助驾驶系统。

外观方面,启境GX7延续家族式设计,整体风格简约运动,新车前脸并没有采用当下主流的贯穿式灯带设计,而是这种狭长锐利的柳叶形,底部配有主动式进气格栅。配色上,新车提供贝加尔蓝、西湖烟紫、帕米尔黑、梅里白、茶卡银、普罗旺斯紫共6款颜色可选。

车身侧面为短前悬长轴距布局,采用两段式车顶线,既体现出运动感,又兼顾后排头部空间。,配备半隐藏式门把手和20/21英寸六辐式运动轮毂。

新车尾部造型与启境GT7相似,采用贯穿式尾灯设计,并运用分段式漫反射式技术,实现光影瀑布效果,后包围加入扩散器造型,进一步提升运动氛围。

车身尺寸方面,启境GX7的长宽高分别为5099/2006/1750mm,轴距为3070mm,全系采用5座布局,相比小米YU7基本大了一圈,后备厢常规容积868L(含138L下沉空间),二排座椅放倒后可拓展至2215L。

内饰方面,启境GX7采用时下主流的设计风格,配备15.6英寸中控屏+15.6英寸副驾屏组合的双联屏布局,搭配长矩形全液晶仪表,配备三辐平底式多功能方向盘,应用电子怀挡式换挡,中控台前方中央配有AI交互式星环散射体,搭载鸿蒙HarmonySpace 6,支持无麦K歌系统,搭载AI调音功能,可实时优化人声效果,提供趣味音效模式。内饰配色提供晨曦米、曙光橙、星河紫共3款颜色可选。

在辅助驾驶方面,启境GX7将全系搭载华为乾崑ADS 5辅助驾驶系统,预计会配备1颗896线激光雷达、3颗高精度固态激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达共38个高性能传感器,支持高速/城区领航辅助驾驶系统、全场景智能泊车、全向主动安全功能等。

在功能配置上,启境GX7将搭载行业首创20秒一键纯平大床功能,依托坐垫后抬升机制与一体式腿托协同,可一键将座椅延展为纯平大床形态,两折头枕同步翻折无缝衔接,全程无需手动拆装或额外铺设床垫。

动力方面,根据此前申报信息,启境GX7基于800V高压平台打造,搭载1.5T增程混动系统,提供单电机后驱和三电机四驱可选,其中1.5T增程器最大功率125千瓦,三电机版总功率550千瓦,最高车速210km/h。续航方面,新车全系标配宁德时代电池,CLTC纯电续航最高385km,综合续航高达1500公里,支持5C超充,SOC 30%-80%仅需不到10分钟。

将会使用1.5T超级增程动力系统,并搭配三电机,综合最大功率550千瓦。电池配备67kWh宁德时代骁遥超级增混电池,支持800V 5C超充技术。CLTC工况纯电续航385公里,综合续航里程1500公里以上,车辆30%-80%快充时长小于10分钟。

底盘方面,预计采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架的形式,配备双腔空气悬架+SDC连续可变阻尼减振器。

从目前市场情况来看,启境GX7未来上市后将会与小米YU7、特斯拉Model Y、问界M6/M7、理想i6/L6、智己LS6/LS8等车型形成竞争关系。启境GX7的预售价格将于9月4日预售发布会上正式揭晓。(文:太平洋汽车 吴启星)