据意大利《米兰财经报》9月4日披露，Stellantis集团旗下的豪华品牌玛莎拉蒂正筹划与华为及江淮汽车共同打造的联合品牌尊界展开合作，旨在推出一款融合意大利设计美学、华为前沿技术并由江淮汽车负责制造的电动汽车。
接近此事的消息人士指出，双方合作已趋于尾声，虽尚未正式签署协议，但预计将于今年12月在意大利摩德纳举办的玛莎拉蒂投资者日上正式揭晓。若合作最终落地，新车有望在2027年年底前启动生产。
玛莎拉蒂Grecale Modena 玛莎拉蒂
针对上述传闻，Stellantis方面表示暂不对市场猜测置评，并声明：“在日常业务运作中，Stellantis正与全球各地的众多行业伙伴就各类议题进行交流，其核心宗旨始终是为客户提供最优的出行解决方案”。
据《米兰财经报》报道，该项合作的具体形态为玛莎拉蒂携手华为与江淮汽车，依托豪华品牌尊界共同推进。三方拟联合研发电动轿车，首款车型目前已进入前期工艺造型设计环节，倘若协议顺利签署，预计将于2027年年底前开启量产。
各方已对新车研发确立了清晰的职责分工：华为将在产品定义与智能座舱技术层面担任核心角色；江淮汽车则负责工程研发与生产制造能力；玛莎拉蒂将贡献其卓越的设计基因与品牌积淀，并提供遍布全球的销售渠道。
尊界S800 东方IC
此外，该项目还将实施所谓的“双品牌”策略：同一款车在中国市场可能挂尊界品牌销售，而在海外则采用玛莎拉蒂品牌。这一策略旨在助力玛莎拉蒂迅速吸纳华为与江淮构建的生态系统技术，同时为中方合作伙伴打开通往全球奢侈汽车市场的通路。不过，目前尚无法确认这些车辆最终是在意大利还是中国的工厂进行制造。
据《米兰财经报》消息，相关企业已为促成此次合作筹备了数月，谈判进程正朝着各方预期方向稳步前进，协议签署的时间节点与可行性正日益临近。
该项目亦是玛莎拉蒂整体复兴战略的关键一环。据《米兰财经报》分析，潜在协议的签署将显著缩短下一代电动化车型的研制周期，使其能够直接获取中国先进的软件技术，而无需独自承担高昂的独立开发成本。
近年来玛莎拉蒂业绩承压明显。2025年，玛莎拉蒂新车交付量为7900辆，同比下滑30%；调整后营业亏损达1.98亿欧元（约合人民币15.43亿元）。在汽车电动化与智能化转型加速的背景下，身为超豪华品牌却略显滞后的玛莎拉蒂，正积极寻求新的破局之道。
玛莎拉蒂 玛莎拉蒂
尊界作为鸿蒙智行模式下定位最为高端的品牌，于2023年12月由华为与江淮汽车正式签约确立合作关系。2024年7月，该品牌被正式命名为尊界；同年11月，首款轿车尊界S800首次公开亮相；同年12月，专为尊界打造的超级工厂在安徽合肥竣工，规划年产能可达20万辆。
2025年5月，尊界S800正式开启销售，售价区间为70.8万至101.8万元，提供增程版与纯电版两种动力选择；同年6月，华为与江淮签署深化合作协议，将合作范畴从单一车型开发扩展至智能汽车解决方案、企业数智化转型等更广泛领域；今年4月，双方再次签署联合创新合作协议，围绕技术共研、产业链共融及品牌共塑三大核心，进一步加深战略合作。
今年8月，尊界的产品矩阵再度扩容。尊界V800与尊界V680两款MPV车型相继正式上市，售价区间分别落在76.6万—101.6万元及64.8万元。
尊界V800 尊界
自首款车型上市至今，尊界品牌累计交付量已逼近2万辆。
