雪佛兰Spark EUV的发布，显然将宝骏悦也 Plus的设计理念和技术实力拓展到了更广泛的国际市场。换标出海后的宝骏悦也Plus有了国际分身，除了变换上了雪佛兰的车标之外，整体造型和宝骏悦也Plus基本一致。前大灯依然使用了四点式LED矩阵式的光源结构，在内饰基本也会移植宝骏悦也Plus的风格。宝骏悦也 Plus搭载了和大疆合作的高阶智驾系统——灵眸智驾2.0Max，带有双 10.2 英寸显示屏，也将同步移植到雪佛兰Spark EUV身上。
同时动力上也将采用，雪佛兰Spark EUV预计将与宝骏悦也 Plus相似，配备后置电动机，可提供 101 hp （75 kW / 102 PS） 和 41.9 kWh 电池组，根据宝骏悦也 Plus的续航表现，雪佛兰Spark EUV的续航里程预计也能达到401公里，能够满足日常通勤和短途旅行的需求。
同时宝骏悦也 Plus阵容比较丰富，有包括五门版、三门版，甚至皮卡概念车，不知道移植到雪佛兰身上会不会启用这些车型。
