纯电轿车市场里，不少车企都在摸索破局的路子，有的主打价格优势，有的把精力放在某几项配置的升级上，零跑汽车则另辟蹊径，在亲民价位区间内，打造配置全面且均衡的车型。零跑 B01 上市之后，销量一直保持着不错的走势，连续五个月销量突破万台，这样的市场成绩，也能看出消费者对这款车产品力的认可。接下来，我们就来具体看看零跑 B01 2025 款 550 悦享版，这款在整个车系里起到承上启下作用的版本，到底有着怎样的具体表现。
零跑B01 最低售价：8.98万起 最高降价：0.30万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.76 懂车实测空间·性能等 车友圈3.1万 车友热议 二手车8.18万起 | 28 辆先看外观设计，零跑 B01 2025 款 550 悦享版采用了家族式的科技自然美学设计理念。整车线条流畅简洁，没有多余的繁复装饰，呈现出圆润饱满的视觉感受。前脸部分，采用了纯电动车常见的封闭式格栅设计，搭配下方的主动闭合式进气格栅，既优化了空气动力学性能，也让前脸造型显得干净利落。贯穿式的 LED 大灯组造型，点亮后有着不错的辨识度。车身侧面，隐藏式门把手的设计符合当下主流趋势，与平滑的车身曲面很好地融合在一起，有效降低了风阻。根据官方公布的数据，这款车的风阻系数为 0.197Cd，这样的成绩对于提升续航能力有积极帮助。
车身尺寸方面，其长宽高分别为 4770mm、1880mm、1490mm，轴距达到 2735mm，在紧凑型车中处于主流偏上水平，为车内空间提供了良好基础。车尾设计同样简洁，贯穿式尾灯与前大灯形成呼应，让整车的整体感更强。
进入车内，内饰设计延续了简约科技的风格。中控台中央的 14.6 英寸悬浮式大屏十分醒目，其分辨率达到 2.5K 级别（2560x1400），像素密度为 200 PPI，显示效果细腻清晰，为座舱增添了不少科技氛围。与之搭配的是 8.8 英寸全液晶仪表盘，虽然尺寸不算大，但显示的信息较为丰富，UI 设计也比较直观，方便驾驶员查看。整个中控台取消了大量实体按键，绝大多数功能都集成在中控大屏中，让车内看起来更加整洁。用料方面，在这个价位的车型中，该车配备了皮质方向盘和仿皮座椅，触感和视觉效果都还不错。值得一提的是，550 悦享版的方向盘增加了加热功能，对于冬季用车的北方用户来说，是一项实用且贴心的配置。此外，车内还配备了 256 色氛围灯、带照明功能的化妆镜等细节配置，进一步提升了车内的使用便利性和格调。
Model 3 最低售价：23.55万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.02 懂车实测空间·性能等 车友圈36万 车友热议 二手车7.28万起 | 1405 辆空间表现是家庭用户关注的重点之一。得益于 2735mm 的轴距以及纯电平台的优势，零跑 B01 2025 款 550 悦享版的乘坐空间有着不错的表现。我们邀请了一位身高 180cm 的体验者进行实际测试，在前排将座椅调整到合适的驾驶姿势后，体验者的头部空间还有一拳左右的余量，视野开阔，不会产生压抑感。保持前排座椅位置不变，体验者进入后排，腿部空间接近两拳，头部空间也有一拳余量，乘坐姿态比较舒展。后排中央地台几乎纯平的设计，对中间乘客的舒适性很友好，即便长途乘坐也不会过于疲惫。座椅的填充物软硬适中，对身体的支撑比较到位。另外，后排座椅支持 40:60 比例放倒，能够进一步拓展后备厢的装载能力。该车常规后备厢容积为 460L，满足日常购物、放置行李箱等场景的使用需求完全没问题。无论是日常通勤还是周末全家出游，这款车的空间表现都能应对。
配置丰富度是零跑 B01 2025 款 550 悦享版的核心竞争力之一。相较于入门的舒享版，它在舒适性和便利性配置上有了明显提升，而这些配置都是用户在日常用车中能明显感受到的。安全配置方面，新增了前排侧安全气帘，为驾乘人员提供了更全面的被动安全保护。舒适性配置上，不可开启的全景天窗（带遮阳帘）让车内更加通透；前排座椅加热和主驾驶座椅通风功能，在不同季节都能为用户带来舒适的乘坐体验；电动后尾门及位置记忆功能，对于女性用户或者手持重物时开启后备厢来说，非常方便；手机无线充电功能则避免了车内线束杂乱的问题。影音娱乐方面，扬声器数量从 6 个增加到 12 个，带来了更具沉浸感的听觉体验；同时后排新增了 2 个 USB/Type-C 接口，解决了后排乘客的充电需求。这些新增配置如果后期自行加装，不仅花费较高，而且很难达到原厂的效果和稳定性，因此不少车主表示，多花费一些预算选择悦享版，能获得更全面的使用体验，从长期使用来看更为划算。
核心的 “三电” 系统方面，零跑 B01 2025 款 550 悦享版的表现也较为出色。该车搭载了一台后置永磁 / 同步电动机，最大功率为 160kW（218Ps），最大扭矩为 240N・m，官方公布的百公里加速时间为 6.4 秒。这样的动力水平，在城市道路行驶时，无论是起步还是超车，都能满足日常使用需求，还能带来一定的驾驶乐趣。电池方面，采用容量为 56.2kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程达到 550 公里。对于绝大多数用户的日常通勤来说，这个续航里程完全可以实现一周一充，减少了续航焦虑；即便偶尔进行跨城出行，550 公里的续航也基本能够满足需求。充电方式上，车辆支持快充和慢充，快充模式下，电量从 30% 充至 80% 仅需约 0.3 小时，有效缩短了补能等待时间。此外，零跑 B01 全系标配 VTOL 移动电站功能，在户外露营等场景下，可以为各类电器供电，拓展了车辆的使用场景。质保政策方面，首任非营运车主可享受整车及三电终身质保，这一政策也让消费者在用车过程中更加放心，同时也体现了厂家对自身产品质量的信心。
智能化配置是零跑 B01 的另一大亮点。该车全系标配高通骁龙 8155 车载智能芯片，这颗芯片在当前汽车市场中性能表现稳定，能够确保 Leapmotor OS 车机系统流畅运行。14.6 英寸的中控大屏不仅显示效果出色，操作起来也十分顺畅，地图缩放、应用切换等操作几乎没有卡顿现象。语音控制系统支持主副驾分区唤醒、连续性语音识别以及 “可见即可说” 功能，识别准确率和响应速度都有不错的表现。驾驶辅助方面，550 悦享版配备了完整的 L2 级辅助驾驶系统，包含全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车以及道路交通标识识别等功能。这些功能在高速巡航或城市拥堵路段使用时，能够有效减轻驾驶员的疲劳感，提升行车安全性。360° 全景影像和透明影像功能，对于新手司机或者在狭窄路段停车时，能够提供不少帮助。虽然该版本没有配备顶配车型上的激光雷达和高阶辅助驾驶功能，但对于 10 万元价位的车型来说，其标配的 L2 级辅助驾驶系统在配置丰富度和实用性上都有不错的表现。
价格及购车权益方面，零跑 B01 2025 款 550 悦享版的官方指导价为 10.38 万元。现在有购置税补贴、终身质保、赠送充电桩、积分好礼，现在下定年前就能提车。
在 8-12 万元这个竞争激烈的价位段，零跑 B01 凭借越级的配置、稳定的续航表现、流畅的智能体验以及持续向好的市场口碑，为消费者提供了一个颇具竞争力的选择。对于预算在 10 万元左右，想要购买一款配置均衡、使用体验出色、没有明显短板的纯电家用轿车的消费者来说，零跑 B01 2025 款 550 悦享版是一个值得重点考虑的选项。
整体而言，零跑 B01 2025 款 550 悦享版在成本、配置和使用体验之间找到了较好的平衡点。它没有盲目堆砌不必要的配置，而是将成本投入到消费者日常用车中能感知到的方面，比如更长的续航里程、更强的动力输出、更舒适的座椅功能以及更流畅的智能座舱体验。这款车的表现证明，10 万元级别的纯电轿车也能够具备高品质的驾乘体验。持续增长的销量是市场对其的认可，也为潜在消费者提供了参考依据。如果你的购车预算在这个区间内，不妨前往线下门店实际体验一番，或许会有不错的感受。
