昊铂A800：能和56E扳手腕？
作为前两年从埃安分化出来的新品牌，昊铂有些雷声大雨点小。所以，全新登场的这款昊铂A800就肩负着重振声量和销量的重任。
从目前已知的信息来看，昊铂A800产品力还是不错的，造型优雅流畅，封闭式前格栅加上贯穿式星环灯带等，高级感和时尚感都足足的。车身长宽高分别是5130/1966/1500mm，轴距3020mm，达到了中大型车级别。
内饰设计豪华科技，采用Nappa真皮、麂皮材质包裹，且实体按键基本被取消。核心亮点是搭载了华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5，配备15.6英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表+27英寸W-HUD，还有华为乾崑智驾ADS 4，并提供副驾零重力座椅、双腔空悬+SDC电磁悬架等等，科技感、舒适感和豪华感都拉满了。
动力方面，搭载增程式动力系统，1.5T增程器最大功率118kW，驱动电机有后置单电机和前后三电机版本，纯电续航里程分别为178km和163km，搭配35.027kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况综合续航可达1200km。
从车型尺寸以及定位来看，昊铂A800上市后预计会和享界S9以及BBA的56E形成竞争关系。
铂智7：Momenta+鸿蒙座舱+小米生态
铂智3X的成功，让广汽丰田尝到了甜头，今年，它将推出20万元级的纯电轿车铂智7。
造型方面，铂智7延续了铂智3X的设计语言，兼具运动感和科技风，并且车顶前方配有激光雷达，据悉搭载的是Momenta高阶辅助驾驶系统，支持高速/城市领航辅助驾驶。车身长宽高分别为5130/1965/1506mm，轴距3020mm，也是一款中大型轿车。
车内采用环抱式布局，配备了三辐式多功能方向盘与怀挡布局，核心亮点是标配鸿蒙座舱5.0系统，并接入了小米生态，搭配全液晶仪表、大尺寸悬浮中控屏与HUD抬头显示等，科技氛围向国产品牌看齐。此外还配备副驾零重力座椅、前后排无线充电、后排小桌板、雅马哈音响、车载冰箱等等，底盘还搭载双腔空气悬架。
动力方面，搭载华为Drive One电驱系统，最大功率207kW，峰值扭矩350N·m，零百加速5.1秒。配备71.35kWh和88.13kWh两种规格的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航600km到710km，同时支持3C快充，10分钟可补能300公里。
腾势Z9GT大电池版：纯电续航超过1000km
作为一款轿跑车型，腾势Z9GT上市以来热度不减，这一次它虽然不是全新改款，但换装了大电池，CLTC工况下的纯电续航最长可达1036km，完全没有里程焦虑。官方十分自豪地宣称它是“全球最长纯电续航里程车型”。
新车在其他方面没有太大改变，造型依旧非常拉风运动，主要的变化是智能驾驶硬件的布局，激光雷达上移至车顶位置，并新增了小蓝灯。此外还推出了全新21英寸静音轮圈，“峡湾绿”以及另外两款全新车身配色方案。
