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哈喽，大家好，我是红涛说车。
大众在我们心中是传统车企的代表之一，为了迎合更多中国消费者的用车需求，开始向着新能源车领域发展，目前上汽大众ID. ERA 9X处于即将上市状态，已经有网友拍到了新车到店，作为一款全新大型SUV，搭载了增程动力系统，提供激光雷达、高阶驾驶辅助，并且舒适性配置等方面都有很多吸引人的地方，那么它是不是你想要的座驾呢？
外观方面，ID. ERA 9X能够改变大部分人对大众汽车的固有印象，车头高大厚重，看起来颇有气势！封闭式前脸形成平面样式，下方设有主动闭合进气格栅，采用时下流行的分体式大灯，硕大的车标Logo可点亮，两侧细长的灯组为LED日间行车灯，眼神中流露出一丝凶狠，下方区域则是LED远近光。
ID. ERA 9X是个很有存在感的大块头，车身虽然没有运用硬朗或凌厉的线条，但看着非常舒展，悬浮式平顶造型提升高级感，提供隐藏式电动门把手、21英寸密辐大轮毂、双层隔音玻璃、后排隐私玻璃、无钥匙进入、卡片钥匙以及照地迎宾灯等，据悉新车将提供仙踪绿、大漠金、天境蓝、雪域白、远山灰、曜石黑配色。
ID. ERA 9X的尾部同样显得很厚重，车顶末端设有扰流板和高位刹车灯，细长的贯穿式尾灯和可点亮的尾标与前脸设计形成了很好的呼应，底部带扩散器样式的黑色包围增强了运动元素。
内饰方面，ID. ERA 9X设计了双辐式多功能方向盘、电子怀挡机构，液晶仪表内嵌在中控台中间位置，15.6英寸中控屏和15.6英寸副驾娱乐屏形成了大联屏，还提供AR-HUD增强现实抬头数字显示功能，副仪表台前端有手机无线充电面板，前扶手箱内部有车载冰箱。
ID. ERA 9X的顶篷两侧以及门内饰板处配有氛围灯，车门内部提供电子按键开启和机械手动开启方式，并且在木纹饰板中隐藏了“魔术屏”，可以通过触屏完成座椅调节、娱乐屏调节等功能，并且开门的时候会显示车侧后方的影像，避免出现“开门杀”的情况。
ID. ERA 9X的车顶前部装配有激光雷达，尾灯融入辅助驾驶小蓝灯功能，搭载高阶辅助驾驶方案，除了全景影像、交通道路标识识别、车道保持辅助、车道居中保持等基础辅助功能外，还支持全场景泊车辅助、高速道路和城市道路领航等。
ID. ERA 9X的车内为2+2+2的6座布局，每一排都拥有宽敞的乘坐空间，全车座椅均为电动调节，座椅有加热、通风、按摩以及前排头枕扬声器，二排座椅右侧是零重力座椅，支持电动腿托调节，还提供21.4英寸后排吸顶娱乐屏、分段式天窗等配置。
再来说说动力部分，ID. ERA 9X搭载1.5T增程器和前后双电机组成的增程动力系统，其中1.5T增程器最大功率105千瓦，电机总功率380千瓦，电机总扭矩达到了660牛·米，匹配容量为65.2千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程达到了406公里，CLTC综合续航里程达到了1651公里，新车基于800伏高压平台，快充时间0.28小时。
ID. ERA 9X的底盘采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，将提供双腔空气悬架、DCC阻尼连续可调减振器、后轮转向等技术。
结语：ID. ERA 9X是个很有气场的大块头，智能座舱和高阶驾驶辅助系统向着造车新势力水平看齐，6座布局适合多成员家庭出行，车内冰箱、彩电、大沙发齐全，纯电续航和综合续航里程长，再加上大众的品牌号召力，应该会有许多朋友关注它，那么你觉得ID. ERA 9X定价多少会畅销呢。
